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合肥新桥机场航站楼设计方案公示

http://www.mipang.com时间:2011-01-26  来源:米胖旅游网  点击:3594

昨日上午,在合肥骆岗机场候机年夜厅里,合肥新桥国际机场航站楼的四套入围设计方案模子,吸引不少搭客的目光。据悉,今朝新机场航站楼设计方案已经由专家评审,待搜聚社会建议后,报政府相关部门研究核准后,就正式确定航站楼“容貌”。

四套方案入围

本次新桥国际机场航站楼的设计采用国际招标,从21家国内外设计单元中,遴选了8家介入设计,专家经由过程方案文本、模子展示和三维动画演示,最终评审出中、英、美、芬兰等国的4套设计方案入围。

未来机场蓝图

从现有的设计看,虽然设计气概各具特色,但外形设计都具有很强的现代感,默示了建筑与自然的协调;功能上,从便利搭客角度,浮现人道化设计;培植上,便于往后延长扩建。

据介绍,今朝四套入围设计方案,均是按照新机场一期1万亩的占地面积规模设计的。设计年搭客吞吐量为950万人次,是今朝的5倍;为4E级机场,跑道为3400米,除了空客380机型外,今朝其余所有机型都能停航,建成后的规模与尺度将不低于南京禄口机场与杭州萧山机场。

普遍搜聚定见

据透露,投资方已买下搜罗此次四套入围方案在内的、国内外7家介入设计的方案,最后方案简直定不解除选择各方案利益进行综合。四套设计方案公示时代,将普遍搜聚泛博搭客的合理化建议,并融入未来的合肥新机场的培植之中。最终方案敲定后,将直接为新机场的整体规划、航站区和翱翔区的初步设计奠基基本。新机场将力争2007年下半年开工,2010岁首步建成。

方案一:采用模块式设计,很像积木叠加在一路,造型简约,属中规中矩型,候机楼与跑道平行的设计,使停机坪与飞机滑行距离缩短。

方案二:采用圆形扩展设计,屋顶呈海浪状延长,造型时尚,像水滴落下后荡开的波纹,航站楼位于跑道西侧,本期工程呈V形延长,停机位、廊桥多,搭客收支不受风雨影响,无需场内交通车运输,便于登机。

方案三:外不美观上,本期工程像隐形战斗机,远期设计像热带鱼,线条流利,屋顶镂空采光,培植由跑道头向后成长,便于后期扩展,停机坪兼顾巨细航班。

方案四:本期工程像人字形,远期设计为皇冠造型,培植由中心向双方扩展。候机楼在跑道西侧,停机位多。

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