合肥新桥机场航站楼设计方案公示

昨日上午，在合肥骆岗机场候机年夜厅里，合肥新桥国际机场航站楼的四套入围设计方案模子，吸引不少搭客的目光。据悉，今朝新机场航站楼设计方案已经由专家评审，待搜聚社会建议后，报政府相关部门研究核准后，就正式确定航站楼“容貌”。

四套方案入围

本次新桥国际机场航站楼的设计采用国际招标，从２１家国内外设计单元中，遴选了８家介入设计，专家经由过程方案文本、模子展示和三维动画演示，最终评审出中、英、美、芬兰等国的４套设计方案入围。

未来机场蓝图

从现有的设计看，虽然设计气概各具特色，但外形设计都具有很强的现代感，默示了建筑与自然的协调；功能上，从便利搭客角度，浮现人道化设计；培植上，便于往后延长扩建。

据介绍，今朝四套入围设计方案，均是按照新机场一期１万亩的占地面积规模设计的。设计年搭客吞吐量为９５０万人次，是今朝的５倍；为４Ｅ级机场，跑道为３４００米，除了空客３８０机型外，今朝其余所有机型都能停航，建成后的规模与尺度将不低于南京禄口机场与杭州萧山机场。

普遍搜聚定见

据透露，投资方已买下搜罗此次四套入围方案在内的、国内外７家介入设计的方案，最后方案简直定不解除选择各方案利益进行综合。四套设计方案公示时代，将普遍搜聚泛博搭客的合理化建议，并融入未来的合肥新机场的培植之中。最终方案敲定后，将直接为新机场的整体规划、航站区和翱翔区的初步设计奠基基本。新机场将力争２００７年下半年开工，２０１０岁首步建成。

方案一：采用模块式设计，很像积木叠加在一路，造型简约，属中规中矩型，候机楼与跑道平行的设计，使停机坪与飞机滑行距离缩短。

方案二：采用圆形扩展设计，屋顶呈海浪状延长，造型时尚，像水滴落下后荡开的波纹，航站楼位于跑道西侧，本期工程呈Ｖ形延长，停机位、廊桥多，搭客收支不受风雨影响，无需场内交通车运输，便于登机。

方案三：外不美观上，本期工程像隐形战斗机，远期设计像热带鱼，线条流利，屋顶镂空采光，培植由跑道头向后成长，便于后期扩展，停机坪兼顾巨细航班。

方案四：本期工程像人字形，远期设计为皇冠造型，培植由中心向双方扩展。候机楼在跑道西侧，停机位多。